新华社太原讯（记者帅政）担负着实现山西经济结构和产业布局调整、对山西旅游业发展起着“火车头”作用的北京铁路局太原铁路分局，以最大限度地追求先进生产力的发展方向为目标，坚持探索和构筑符合内陆省份山西实际情况的经济发展轨道，充分发挥山西企业“总调度长”和旅游市场“先行官”的牵引和拉动作用，引领山西经济不断走上可持续发展之路。

　　北京铁路局太原铁路分局以山西省会太原为中心，纵贯南北、横跨东西。担负着山西能源重化工基地中心城市太原等１２个地市、８７个县区的客货运输任务，经济吸引区占山西省经济覆盖区的五分之四。山西省调整产业结构的焦炭、冶金、化工等重点企业，主要集中在山西省中南部，大多在太铁分局货源吸引区内；山西省发展旅游的１０大重点景区，从五台山到鹳雀楼有７个景区在太铁分局管内。太铁分局在山西省产业结构调整、发展旅游业实现经济腾飞中起着十分重要的作用。为此，这个分局坚持从两个方面促进山西经济发展：

　　第一、争当企业的“总调度长”。今年以来，太铁分局按照山西省调整产业结构的总体规划，针对省内能源重点企业产量增长较大，全省关闭小煤窑，汽车拉运断档，省内电厂、制气厂用煤告急的现状，在运能与运量矛盾非常突出的情况下，强化组织提效率，优化运力保重点，利用优势打增量，保证了重点企业的运输。

　　一是加强与重点企业的联系，密切掌握重点企业的生产情况和发运需求，建立了每周二、四由分局主管运输的副分局长和总调度长接待重点企业，每周一、三、五由货运营销调度分处主管副分处长接待其他企业的制度。

　　二是完善了重点企业运输动态管理台帐，加强与山西省经贸委及重点企业的沟通，每月召开一次重点企业运输座谈会，了解企业运输情况，及时掌握有关信息。

　　三是狠抓计划管理，实施承诺运输，每月根据企业生产和发运需求确定企业当月计划量，严格计划，日欠周补，保证运力，确保兑现。

　　四是加大了对重点企业的运力倾斜，每半年核定一次各企业的生产能力，调整各企业的运输确保量，在日常运输中按照“超限亏补、总量平衡”的原则，对亏欠重点企业倾斜运输，较好地保证了各重点企业的正常生产和运输任务的完成。

　　五是与各到重企业签订卸车协议，最大限度地压缩卸车时间，以卸保装；与各发运企业加强联系，加快装车速度，提高运输效率和效益，确保重点企业装车任务的全面完成。

　　今年１至１０月份，山西省重点企业山西焦煤集团发运３０２６．３万吨，为年计划的９２．２％，同比增运３１３．５万吨：山西焦化集团发运１４６．６万吨，为年计划的１１２．８％，同比增运１６．８万吨。山西省调整产业结构确定的１１家优势企业全部完成或超额完成了进度计划，其中，太钢集团公司发运２５１．８万吨，为年计划的１０７．１％，同比增运１８．３万吨； 山西海鑫集团发运９２．５万吨，为年计划的１１５．６％，同比增运３９万吨。在保证国有统配煤矿和优势企业等重点企业运输的同时，太铁分局还兼顾中小客户的运输需求和利益，尽最大努力缓解了社会矛盾。

　　第二、勇当旅游市场的“先行官”。随着国内旅游业的不断升温，山西省旅游市场的逐渐火爆，太铁分局紧跟旅游业发展步伐，依托自身优势，适时调整客运产品，勇当旅游市场的“先行官”。

　　一是根据管内旅游资源丰富，著名景点、景区众多的实际及客流变化，适时调整客车开行线路向景区、景点靠近。今年以来，重点在１０个热门、热线车上换挂和加挂卧铺车２５００余辆次，增运旅客１３万余人；在运能相对紧张的７个车次加挂硬座车７００余辆次，增运旅客８．６万人；将太原至大同、商丘、天津，运城至唐山等４对客车分别延长至包头、徐州、秦皇岛，特别是今年首次将太原一商丘２２６５／６次延长至徐州，仅延长区段就增运旅客８万余人；开行了北京西、大同、西安等方向临客２４４趟次，增运旅客２１．６万余人。

　　二是大力开发旅游资源，力争做到列车追着景点开，开行了１８趟旅游专列，发送旅客１．２万人；加快客车服务设施的更新，在路局的大力支持下，增开了太原一永济４５２７／８、太原一风陵渡４５２５／６次双层客车，将太原一杭州１５８４／３次、太原一青岛２５７８／７次更换为新型空调客车，增收３０１２万元。

　　三是投资８００多万元对五台山、忻州、平遥、运城等著名景区车站进行了改造。

　　四是认真贯彻铁道部《普通旅客列车质量要求》和《普通旅客列车上线质量标准》，对所有普通旅客列车（绿皮车）进行了全面整治，取得了明显成效，为游客提供了良好的乘车环境。

　　五是深入开展“客运服务质量年”活动，全面落实铁道部提出的客运服务“八项目标”，大力倡导和推广“人文化服务”、“个性化服务”，以“服务讲效果，满意在站车”的理念，不断改进服务方式，努力提高服务质量，赢得了广大旅客的赞誉。（完）