工作人员挥手示意柴油车离开

    30日，记者从太原市各大加油站了解到，柴油普遍断货，没断货的也在靠存货维持，何时能缓解尚无定论。

    上午，记者先后采访了多家加油站，能为柴油车服务的仅有两家。城北加油站是中石化在这一地区最大的加油站，但柴油断货已有三天，预计今日上午才能到货。工作人员称，许多炼油厂每到这个时候都会进行定期检修，这也是进货难的一个原因。北城16个加油站的情况大都如此。记者看到，每有柴油车准备进入，都被工作人员挥手示意离开。

    省委机关加油站负责人表示，现在还能勉强维持，但用的都是存货，只能应付使用油票的老客户，并随时面临断货的危险。燕山石化敦化坊加油站已采取了限量加油的做法。记者了解到，两个月以来，加油站的柴油进货价格每吨上涨了千元左右，每吨已超过6000元大关，但零售价格未变：0号柴油为4．9元／公升，－10号柴油为5．1元／公升。

    一家石化企业的工作人员称，随着国际油价在90美元关口徘徊，国内成品油批发价“高烧不退”，但是发改委统一制定的价格没有相应的调高，从而导致进价与市场价之间的差价越来越少，加油站加得越多亏得越多。

    继今年1月成品油价格下调后，在国际油价持续上涨的压力下，成品油零售价是否上调成为关注的话题。业内人士称，尽管短期内国际原油高位运行状况难以扭转，但零售市场调价的可能性不大。据了解，9月初国家发改委等部门已发出通知，今年内原则上不再出台新的政府调价措施。凡属政府指导价、政府定价的商品和服务价格，要严格按照国家有关规定执行，严禁越权定价或擅自提价，发改委还发文明确要求国有石油公司保障市场供应，零售油价轻易不会言涨。 （宋鹏伟 文／摄）