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杭州小事故引发世纪大堵车拷问城市安全运转能力
在线投稿   【关闭窗口】   2009年11月02日 17:39:04 来源:新华网山西频道

    新华社杭州10月31日专电题:杭州小事故引发“世纪大堵车”拷问城市安全运转能力

    新华社记者屈凌燕

    10月30日上午,杭州城西文晖路终于恢复正常通行,2天前这一交通要道上的一处路面沉降导致水管错位,引来一连串的反应,不仅让附近居民吃了断水之苦,开挖维修更让杭州半个城市交通瘫痪。

    文晖路今年5月份刚整治一新,这条竣工验收不久的新路为何如此脆弱?一场不算严重的事故为何导致交通大面积瘫痪?这次小事故引发的“大堵车”再次拷问了城市安全运转能力。

    一个小事故引发的连环反应

    28日凌晨2点半左右,杭州文晖路附近“砰”的一声巨响,只见文晖路和湖墅南路交叉口附近路面塌陷,水柱从裂口喷涌而出,顺势涌进周边地势较低的文晖中学,学校的教学楼一楼和实验楼一楼都遭了殃。

    凌晨3点左右,杭州市水业集团有限公司收到消息,3点10分左右,维修人员赶到现场。因为整修水管必须关闭水阀,周边180户多人家停水半天。

    由于文晖路和湖墅南路是杭州东西、南北方向的交通要道,抢修工作导致该路段全线封闭,让杭州半个城市陷入交通瘫痪。这场“世纪大堵车”让当天早高峰延迟到11点半,范围波及城东,有人忍无可忍在高架上小便,更多人只得长距离步行上班。

    率先受到影响的是事发地点文晖路。早上7点不到,去城西上班的人们经过这里时,就发现文晖路的莫干山路至湖墅南路段全部封闭,所有车辆只有两个选择,左转或右转。

    随着早高峰的到来,通行陷入一片混乱。转眼间,文晖路的车队排到了中山路口,附近的环城北路也一片繁忙。紧接着高架下匝道严重不畅,杭州城里唯一的南北高架路中河、上塘高架成了停车场,由南往北的车队一度排到钱江四桥桥面上。

    张中兴上午在星都宾馆有个会,可是堵在文晖路下匝道进退不得,“一开始搞不清状况在出租车内傻等,半个小时动不了,只好付钱下车走人,可怜那位的哥师傅了。”一路上,张中兴发现徒步上班的人流越来越多,从高架上走下来的更是浩浩荡荡。有的司机又不能弃车离开,甚至只好在高架上解决小便问题。

    水管错位,地面沉降?谁是第一张倒下的多米诺骨牌?

    记者了解到,文晖路今年5月刚整治一新,这条竣工验收不久的新路为何如此脆弱?文晖路的建设单位是杭州市城市基础设施建设发展中心。一位参与文晖路整治工程的工作人员介绍说,文晖路莫干山路段至湖墅路段的整治,道路结构强度检测合格,所以路面以下的结构层根本没动过。

    而杭州市水业集团有限公司城西分公司的吕经理向记者解释,这次出事的地方刚好是两条自来水管道的接口处,吕经理认为是由于路面出现不均匀沉降,导致两条自来水管承受不同压力,从而引起两根管子接口错位。

    杭州市建委设计处有关工作人员认为,城市道路路面都有荷载,出现沉降比较正常,造成路面“不均匀沉降”的原因有多个,比如杭州本身的土质条件,最早埋设管子是否到位,后期的施工影响,以及路面上的车流量等。也就是说,如果真要找寻地面不均匀沉降的根本原因,还需进一步调查。

    实际上,杭州和很多城市一样,近几年面临道路整治频繁,道路重复开挖的问题,为此杭州将于11月1日开始实施《杭州市临时占用挖掘城市道路管理办法》,规定新建城市道路5年内不得挖掘,目的就是要求城市道路和城市地下管线必须完成同步建设。但记者发现,很多道路整治实际上就是把原有的混凝土等路面处理后,再在上面铺上新的沥青,表面光鲜,至于地下管网是否合理,是否存在安全隐患并非整治重点。

    城市应变力为何应对不了小事故?

    截至30日上午,发生自来水管错位事故的文晖路,已经得到初步修复,但人们对这次事件的议论却没有结束。一次小小的意外,考验着城市安全运转能力,也考验着众多部门对突发事件的应急处理。 

    记者了解到,文晖路那根水管在前天凌晨2点半左右错位后,无论是自来水公司还是道路管理部门基本都在半小时内到达现场,在他们的工作范围内,开始应急处理。 

    早高峰到来前,杭州交警部门针对该路段施工被封,启动应急处理机制。主要有三方面:通过电台进行广播、道路显示屏提醒、一些重点区域设卡。而杭州水业集团也在第一时间进行抢修,事故当天上午11点,附近居民就恢复了供水。这次事故中各方都采取了应急处理,但是为何半个杭州还是发生了“世纪大堵车”?

    为应对事故当天晚上的晚高峰,有关部门调来钢板,让道路临时恢复通行,等晚高峰之后,再继续抢修。有百姓疑问,文晖路湖墅路口作为杭州交通重要节点,一旦封闭必然带来交通拥堵,为什么早高峰时有关部门没有采用变通方法?又或者让老百姓、公交公司、出租车司机在出门时就得到相关信息,选择绕道?如果通知及早到位,堵车就不会如此量大面广。 

    浙江省政府应急办有关工作人员认为,目前各方都站在自己的工作范围内应急,缺乏一个部门统一协调、统一调配,第一时间厘清事故原因,区分出抢修过程中种种事项的轻重缓急。就拿这件事来说,到底是先恢复部分居民的用水重要,还是先让半个杭城的老百姓安然度过早高峰重要?在没有一个牵头部门出面协调的前提下,各部门的应急举措失去了方向,在关键时刻发挥不了最关键的作用。

    记者不由想起2007年10月8日,由于“罗莎”台风带来的一夜暴雨,导致杭州城西成了“汪洋”,部分群众被洪水围困,杭千高速封道,杭州绕城高速封道,钱塘江大桥全线封闭。今年7月初江苏南京一场豪雨也造成城市几近瘫痪,引发城市管网不配套、城市防洪和泄洪标准严重不匹配的问题讨论。

    中国美术学院建筑设计学院城市设计系主任李凯生认为,城市规划很重要,我们将城市划分成不同功能分区,表面上看很科学,但随着城市的发展,也出现了很多问题。比如,功能区划定必将导致大量人员跨区域流动,交通压力非常大,一旦某个节点不畅,马上会堵车。而欧美一些城市的街道虽很窄,却少有堵车现象,原因是他们将办公、商业、居住、餐饮等功能复合在一个区域,人们可以享受高效便捷的生活和工作。(完)

 
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