油价提高的速度越来越快，对大部分并不富裕的国内车主而言,汽车已经渐渐从简单的代步工具变成另一种生活的负担。但车还得开，那就只能自己想法儿省油！再省油！这也已经成为目前车友用来打招呼的紧迫话题。而要想省油，除了响应号召，尽量买小排量的汽车外，另一个长远的省钱之道就是在日常的行车，让车既省油又保养。

    ●加油省钱篇

    千里之行始于足下，要想省油就得从加油的时候就开始注意，加油一定要选择中石油等有保障的加油站，油品是节省油耗最基本的保障。而像现在的高温时节，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右，加满油反而会加重引擎的负荷，加之市区开车常走走停停，耗油也会更大。如果有时间，不妨选择夜间或凌晨去加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。

    ●行车省油篇

    油耗增加很大程度上与驾驶者的使用方法有很大程度的联系，同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术的不同耗油量的差别可相差8%至15%。挂低挡柔和起步，是行车节油完美的起点。一般轿车的经济时速在60Km／h~80Km／h之间，车速保持在经济时速内是最省油的。在行车的过程中，不要开得太猛，及时换挡以及减少制动能大大减少油耗。

    ●保养节能篇

    日常保养上的注意事项也有节省油耗的作用。据统计，保养不佳的发动机可能会使油耗增加10%或20%，而勤保养可以保持车辆机械传动的润滑，最大限度地减少车辆克服内在阻力的油耗损失。

    同时，不要忘记保养空气滤清器，它能净化进入气缸内的空气，试验证明，如燃油太脏，油面太高，会增耗燃油20%以上。此外还需注意清除积炭，燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油8%左右，造成不必要的燃油消耗。（石玮）

    知识链接

    看国外如何节油

    美国：每周工作4天省路费

    美国是车轮上的国家。但是随着节油课题的推进，他们不得不改变出行方式：要么改乘公交，要么把大车换小车，要么合伙"拼车"出行。同时，为帮助员工减少汽油开支，美国一些州的政府部门、学校和企业开始考虑实行4天工作制。每天的工作时间增加两小时,这让员工减少了20%的交通费。

    据美国运输部最新统计数据显示，今年3月，美国人同期行车里程自上世纪70年代末汽油价格猛涨以来首次出现下降。

    韩国：开发多种能源发电

    韩国以核能、天然气和煤炭发电等来帮助减少对石油发电的依赖。韩国政府在2003年起就强行实施了车牌号码尾数与日期尾数相同时不得开车上路的"车辆十部制"，并对违规者开罚十万韩元的罚单。

    英国：拟增加核能发电

    2005年，英国规定从2008年开始，在驾照考试中增加一项测试燃油使用效率，以减少汽车尾气污染。英国首相布朗日前计划增加国内的核能发电，不排除兴建新核能厂。英国还曾计划10月底增收汽油附加税，不过这一措施由于民众生活压力加剧暂不能如期实施。