山西省治超首批地方性法规——《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》，将于7月1日起施行，为山西省"治超"全力保驾护航。

    "山西省公路运输所运煤炭主要来源于中小型煤矿，由于运输户大多是个体户，属分散经营，加之同行相互竞争激烈，从运输价格上来讲，不具备与货主进行价格谈判的实力。而货主使劲压价，客观上加剧了恶性竞争，致使个体运输户超载泛滥。"省治超办工作人员说。

    山西省治超近20年间，"治理－反弹－再治理－再反弹"，像是一个怪圈难以破解。有关专家直言，深层次的原因在于山西省目前运输市场总体供大于求，运力过剩。价格战与超载的恶性循环如果不能得到根本解决，治超中就难免会出现权力寻租、权力黑化的现象。

    为此，山西省已明确将治超纳入到各级政府年度工作目标责任制考核范围，由省政府直接领导，坚持源头治理与路面治理、重点治理与长效治理相结合，同时，明确了责任追究，通过对非法超限超载涉及的治超站点、流动稽查队、装载货物源头、车辆生产和改装及维修场所等单位的过错责任进行倒查，追究其主管和监管部门、责任人不履行或不正确履职的责任。这将维持治超的"高压"态势，有力地促进今后的治超。（王 英）