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油价飙升下的"众生相"
在线投稿   【关闭窗口】   2008年07月01日 17:38:24 来源:山西晚报

    私家车尽量少开,每天坐公交车上下班;跑长途客运的车主盼着票价能上调一些;担心得罪客户,物流企业自己消化油价上涨的压力……6月20日起,汽油、柴油价格上涨,太原绝大多数加油站里93号汽油的价格从5.15元涨至6.1元左右。虽然省财政厅已急拨油补7.7亿元,补贴对象为城市公交、城市出租车以及种粮农民等,但人们还是感受到了涨价带来的影响。如何应对油价上涨带来的物价上涨压力,是相关行业、民众、政府部门必须面对的一道难题。

    ★油价上涨想方设法"消化"★

    私家车主:把车"捧"起来 能不开就不开

    6月19日22时多,从电视上看到汽油要涨价的消息后,太原私家车主罗先生立即开上车前往加油站。加油站里,等待加油的车已经排起了长队,"过两个小时再去加油,一箱油得多掏50多元钱。"加满油后,罗先生暗自庆幸。

    十天时间过去了,虽然减少了开车的次数,但油箱还是空了,当时的庆幸如今已变成无奈,罗先生打算继续减少开车的次数,加入"捧车族"的行列。

    "捧车族"是继"拼车族"、"蹭车族"之后,出现的又一类买得起车却用不起车的私家车主。"加入'捧车族'确属无奈。"罗先生说。7年前,罗先生买了一辆捷达车,"那时,汽油不到3元钱1升,按汽车百公里耗油8升,按一年行驶1万公里计算,一年需要油钱2400元。现在,这个车一个月最少需要近900元的油钱,一年的油钱就是1万多元。加上保养费用、养路费、停车费、车辆保险等,花在车上的钱一年最少1.5万元。现在,我决定选择每天坐单位的班车,尽管没有自己开车方便,但能节约不少开销。"

    在油价上涨的压力下,如今,像罗先生一样的"捧车族"并不少见。6月27日上午,记者在太原红沟路附近的一个社区里,虽然是上班时间,但20多辆私家车依然停在院内,车上落满了灰尘。听社区里的人说,这些私家车大部分在上个月都还很少闲着。

  蔬菜批发商、物流公司:先把压力顶住

    油价涨了,运费也随之上涨。然而,记者走访太原的部分蔬菜批发市场、物流市场后发现,面对激烈的市场竞争,批发商、运输商们自己"消化"了油价上涨带来的压力。太原菜价、物流价格基本还保持在原来的水平。

    在太原市蔬菜市场上,百姓日常选购的有近百个品种。在这近百个品种中,太原本土蔬菜品种只有西葫芦等少量几个品种,绝大多数品种来自山东、河北、河南等地。油价一涨,蔬菜批发商们立马感到压力增大,以一能拉10吨货的车辆为例,6月20日之前,从河北石家庄到太原,蔬菜批发商需支付运费1100元,油价涨后,同样路程、同样的货,每车要支付1400元。不过,蔬菜价格并没有因为运费上涨有明显提高,河西菜市场提供的《蔬菜批发日报表》显示:81种蔬菜6月19日和6月26日的批发价对比,85%的菜价基本相同,10%价格小幅上涨,5%的价格下跌。

    有关人士分析认为,太原的菜价主要受供求关系影响,现在,因为货源充足,蔬菜不能长久囤积,如果批发商贸然涨价,二级批发商没人进货,只能烂掉。所以,即便有些品种菜价涨,上涨幅度也是很小。

    不敢随意提价的还有物流公司。"公司每天要多掏200多元油费,之所以运费没涨,是怕得罪客户。"6月30日,太原市通利物流公司的和经理介绍,他们公司主要负责太原至长治、晋城的物流运输。每天都会发2辆8吨的货车。成品油价格提高后,公司每天油费多支出200多元,但由于今年货量少,物流公司生意普遍不景气,明知油费涨,各家物流公司谁也不敢提价,"这部分压力只能我们自己消化了。"

  长途车主、航空公司:盼上调票价、燃油费

    "油价又涨了,给我们带来的压力可不小!"6月29日上午,营运路段为"太原--长治"的大巴车主郭师傅刚把车停到停车场,就跟另一位大巴车主聊起了油价,"我跑一趟的成本一下子涨了50多元,累计下来可不是小数目!"郭师傅表示,他的车是最高标准的大巴,每天平均往返两趟,这次每天就多出来200多元的成本,一月下来光油费就得多花6000多元。

    更让车主们郁闷的是,此次油价上涨后,国家对城市公交、出租车等客运行业进行了补贴,长途客运却在补贴范围之外。太原市运管局分析,公路长途客运行业没有补贴,可能是因经营性太强的缘故。

    如何缓解用油压力?调价成了长途客运经营者们首先想到的解决办法。据太原建南汽车站、长途汽车站等站点负责人介绍,目前一些汽运公司已经向管理部门上报,要求适当上调客运票价。

    同样感到油价压力并期待调价的还有航空公司。"此次油价上涨给航空公司带来的经营压力非常大,目前各航空公司已经向国家发改委申请上调燃油附加费!"6月28日,某航空公司山西分公司负责人向记者表示,在最近一轮的油价变动中,国内各大航空公司再次被高油价震动,上调燃油附加费也成了他们目前能想到的唯一办法。据了解,从2005年开始征收至今,燃油附加费已经两次上调。

    截至本报发稿时,有消息传来,国内航线燃油附加费7月1日起上调。


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网络编辑: 王俊玲
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