新华网太原4月3日电（王俊玲）春回大地，万象更新，蓝天白云下，山西省临汾市绿意盈盈、生机盎然，人们纷纷走出户外，享受和煦的春风。临汾，这座曾负重前行的资源型城市，经过多年的产业转型升级、环境综合治理，山更青了、水更绿了、天更蓝了，绿水青山“生态颜值”不断提升。

  2025年，临汾市PM2.5平均浓度比2020年下降30.5微克/立方米，降幅46.5%，改善幅度全国第一。

  临汾，在“破与立”“取与舍”“稳与进”的探索中，积极推动产业、能源、运输结构的重塑，打破了“先污染后治理”的路径依赖，以一场深刻的蝶变，谱写资源型城市推动绿色转型，因地制宜推进高质量发展的新篇章。

  在破与立之间重塑产业结构

  对于产业结构偏重、能源结构偏煤带来的高能耗、高排放，临汾市破立并举，立先进产能、立绿色布局，破落后产能、破污染路径，不断推动产业结构重塑。

  这是3月22日拍摄的临汾市洰河大桥。新华网发（闫锐鹏 摄）

  临汾市委书记李云峰说：“我们按照经济与环保协同共赢的发展思路，完成‘两高搬迁、退川入谷’到‘腾笼换鸟、先立后破’的历史性转型变革。”

  临汾市以“退川入谷”为抓手，将汾河沿岸川道区域的“两高”（高能耗、高排放）项目搬迁至规划科学、配套完善的山谷园区，也为产业迭代升级腾出空间。

  在搬迁过程中，临汾市坚持“减量提质、绿色升级”同步推进，让传统产业摘掉“高污染、高耗能”标签。

  “集团淘汰4.3米焦炉产能，全面升级7.0米大型焦炉。”山西永鑫能源集团有限公司质安副总裁杨永尧说，“以挥发性有机物（VOCs）排放的问题为例，以前一个焦炉产生的量与现在几个厂区总和相当。”

  “十四五”以来，临汾市累计关停退出焦化产能915万吨、粗钢产能22万吨，在山西率先完成钢铁行业限制类装备退出；10家在产钢铁企业、7家焦化企业、16家水泥企业全部完成超低排放改造。

  这是3月中旬拍摄的水鸟在临汾市汾河文化生态景区觅食嬉戏。新华网发（闫锐鹏 摄）

  “以前设备落后、污染重、产品单一，现在可以回收炼焦副产品生产化工产品，附加值更高。”杨永尧说，“从长远发展来看，企业是愿意投入的。”

  与此同时，临汾市全力构建现代产业体系，大力培育新能源装备制造、氢能、低空经济、现代物流等新兴产业。

  “‘十四五’期间，临汾市生产总值由1518.7亿元跃升至2513.8亿元，2025年GDP同比增长7%。”李云峰说。

  “追新逐绿”推动能源结构优化

  “十四五”期间，临汾市全社会煤炭消费总量较2020年减少349.84万吨，实现负增长。令人惊喜的负增长背后，是临汾市逐渐摆脱煤炭依赖，在能源结构优化上的“精打细算”。

  这是晋南钢铁集团有限公司光伏发电项目（资料图）。新华网发（受访者供图）

  晋南钢铁集团有限公司6年前启动分布式光伏项目建设。如今，这里楼顶、地面、墙面、湖面上“面面俱到”的光伏发电让“绿电替代”进程加快。

  “集团已建成投运550兆瓦光伏项目，目前光伏电占生产总用电量的12%。”晋南钢铁集团生产副总裁付卫兵说，“我们正在推进‘光伏绿电直连+集中式储能’项目，要把光伏电储存起来，替代晚高峰电价较高时段的用电，绿电占比会进一步提高。”

  2026年临汾市政府工作报告提出，强化绿色能源保障，推动集中式风电、光伏发电基地化开发，着力构建“源网荷储一体化”体系，新能源和清洁能源装机占比达到62%以上。

  临汾市委副书记、市长王延峰说：“临汾将坚持‘依托煤而不依赖煤’，追新逐绿，智变升级，构建‘千亿煤炭、千万绿电、百亿气源’三大引擎，为高质量发展注入强劲绿色动能。”

  这是3月中旬拍摄的临汾市古城墙角楼。新华网发（闫锐鹏 摄）

  与此同时，临汾市全面推进农村地区清洁取暖工程，已累计改造87.01万户，汾河谷地区域实现清洁取暖“全覆盖”与散煤“全清零”。

  在临汾市襄汾县古城镇关村，村民郭月娥家的农家小院干净整洁。“以前冬天烧煤，院子里落的都是煤灰，一天收拾好几次都是脏的，煤改电以后再不用每天添煤、掏灰、扫院子了。”

  低碳化转型赋能运输结构转换

  产业“变轻”、能源“逐绿”的同时，临汾市同步推进运输结构低碳化转型，公转铁与清洁化并举，破解大宗货物运输带来的污染难题。

  这是2024年6月28日拍摄的山西（临汾）永鑫铁路专用线首通仪式现场。新华网发（闫锐鹏 摄）

  在山西永鑫陆港型多式联运综合物流园，巨大的储煤筒、储焦筒整齐排列，长度9.2公里的封闭式管带机从生产厂区直通园区，运煤不见煤，有效减少了煤灰粉尘污染。

  “通过双向封闭式管带机，原料煤从这里运到厂区，生产出的焦炭从厂区运输到这里，无扩散污染，直接铁路运输。”杨永尧介绍说。

  这条“铁路”是2024年6月28日通车运行的山西（临汾）永鑫铁路专用线，由山西永鑫能源集团有限公司投资23亿元建设，全长27.7公里，年运营能力1000万吨。

  2025年，该物流园还承接了古县、沁源等地近百万吨货物发运需求，为区域货物转运搭建起“绿色通道”。

  此外，临汾市运输煤炭、工业原料的传统燃油车辆，也陆续被新能源电动卡车和氢能卡车替代。

  “晋南钢铁集团已投运的氢能重卡总量突破500辆，建成2座加氢站。”付卫兵说。

  截至目前，临汾市的7个省级工业园区143家在产企业、9个联防联控县工业企业和沿汾6县钢铁、焦化、火电、水泥4大行业基本完成清洁运输改造。2025年，临汾市火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥6大行业大宗货物清洁运输比例达85%，位居山西省前列。

  2026年，临汾市将积极拓展应用场景，加快公务、出租、客运、物流、环卫等领域车辆电动化替代。

  3月15日，2026中国田径大众达标系列赛暨临汾市全民健身10000米挑战赛（春季赛）在临汾市汾河文化生态景区举行。新华网发（李现俊 摄）

  从永鑫集团返回临汾市途中，春雨淅淅沥沥，远山在薄雾中若隐若现，空气中交织着草木与泥土的清新气息。

  春色正好，万物向新。临汾，这座“负重前行”的资源型城市已逐步走出污染泥淖，蓝天白云成为常态。新产业、新能源、新技术、新理念、新成果的加持，让这幅人与自然和谐共生的画卷更具生机与活力。