《太原市综合交通体系规划(2023-2035年)》出台-新华网
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2024 04/11 10:08:50
来源:太原日报

《太原市综合交通体系规划(2023-2035年)》出台

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  原标题:到2035年基本建成现代化高质量综合立体交通网络

  太原市综合交通体系规划发布

  4月9日记者从市交通运输局获悉,为落实交通强国战略,支撑我市建设全国性综合交通枢纽,进一步完善太原综合立体交通网络,明确新时期我市综合交通发展目标,《太原市综合交通体系规划(2023-2035年)》出台,提出到2035年,我市将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网络,有力支撑太原全面建成具有国际影响力的国家区域中心城市。

  高速路方面,打通出省通道,完善省内通道,调整现状绕城高速功能。构建“一环、十一射、多连”的市域高速公路网络。其中,“一环”为:在建太原高速外环线,现状绕城高速公路规划调整为城市快速路;“十一射”为:G55二广高速太原至忻州段(大运高速北段)、G5京昆高速太原至阳泉段(太阳高速)、G20青银高速太原至旧关段(太旧高速)、S60青银第二高速(昔榆高速)、G0413新乐至忻州高速公路联络线、G55二广高速太原至长治段(太长高速)、G5京昆高速太原至运城段(大运高速南段)、G20青银高速太原至汾阳段(太汾高速)、S56太原至方山高速(古交—娄烦—方山高速)、S50太原至临县高速(太佳高速)、G5911朔州至太原高速;“多连”为二环高速与现状绕城高速的多条连接线。

  铁路方面,构建“一环、五横、四纵”的铁路网格局,“一环”为太原铁路枢纽客运环线,“五横”为太兴铁路、石太客专、石太铁路、太中银铁路和太绥高铁,“四纵”为南北同蒲铁路、太焦铁路、郑太高铁和大西客专。规划期内,新建高铁西站、综改区站、清徐南站3处客运站,扩建阳曲西站。

  机场方面,主动对接融入京津冀世界级机场群,实施太原武宿国际机场三期改扩建工程,新建T3航站楼、第二跑道和综合交通中心。至2035年,年客运吞吐能力达到4000万人次,年货邮吞吐量达到30万吨。

  城市快速路方面,在中心城区内规划形成“两环、五横、九纵”城市快速路体系。其中,“两环”为中环快速路、外环快速路。“五横”为阳兴大道、新城南大街、化章街、迎宾路、汾潇大街。“九纵”为:晋阳大道、滨河西路、滨河东路、太茅路、坞城路—大运路—太太路、马练营路、卧虎山路—建设路—太榆路、机场东路、泥向线。

  综合货运枢纽方面,规划形成“四主九辅”的两层次货运枢纽布局体系。“四主”是具有重要区域影响力,依托国家战略需求,服务于国际、省际大批次货物转运及分拨物流活动,具有多式联运服务功能的枢纽,包括中鼎货运枢纽、清徐货运枢纽、武宿货运枢纽、大盂货运枢纽。“九辅”是具有全省影响力,主要服务省内或市区的大批次货物转运及分拨功能的枢纽,包括南塔地货运枢纽、袁家庄—中车货运枢纽、皇后园货运枢纽、姚村—传化货运枢纽、山西中鲁货运枢纽、古交货运枢纽、娄烦货运枢纽、泥屯货运枢纽、潇河货运枢纽。(齐向真)

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