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太原地铁2号线开始列车空载试运行 为期3个月

2020年09月02日 07:46:23 来源: 太原日报

  原标题:全程约1小时!地下“蛟龙”穿南北

  测试人员认真观察地铁运行状况。

  列车在城市地下轰隆隆驶过,这在太原史上还是第一次。

  9月1日早晨,地铁2号线为期3个月的列车空载试运行开始。记者与测试人员、工程建设者代表及市领导、相关部门负责人登上列车,共同见证这一激动人心的时刻。

  7时50分,随着现场指挥员发车指令下达,列车缓缓驶出化章街西站,由南向北,朝着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。

  由于是电力驱动,列车提速很快,行驶也很平稳,没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站,站台长度140米,列车车长也是140米,停靠时,列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝。

  记者在龙兴街站看到,车站分上下两层,上层为站厅层,供乘客进出车站;下层为站台层,供乘客乘坐车辆。连接上下两层的,分别有一座步行梯、两组自动扶梯以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。各处均有明显的标牌指示方向。各站均在站台层设置了公共卫生间,并且女性卫生间面积要大于男性卫生间,这也是2号线人性化服务的一个细节体现。

  列车继续前行,速度不断提高,最高时速达到76公里,车身的晃动加大了一些,但如果坐在座位上,或者抓住扶手,乘坐感觉还是平稳的。

  经过龙兴街站、长风街站、大南门站停靠试验、现场参观后,列车驶入了尖草坪站,全程用时约1小时。现场测试人员告诉记者,正式运行后,2号线全线行驶包括停靠各站供乘客上下车,整个时长约45分钟。

  首次试运行,列车全程由人工驾驶。司机介绍,转入自动驾驶后,整个驾驶台会进入密闭状态,由中央系统操控,外界无法对其进行干扰。试验中,记者看到,如有一扇车门未关闭,驾驶台会同步显示,列车不再启动。当有乘客拉下车门应急系统后,列车也会立即停车。由此看来,列车的安全性还是很有保障的。本报记者陈剑文/摄

  链接:地铁2号线空载试运行

  9月1日上午,我市首条地铁线路2号线正式进入空载试运行阶段。副市长张齐山等乘车体验。

  试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必须经历的一个环节,是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。通过模拟开通后的真实运营环境,对列车运行各项参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性,进行反复校验和调整完善,检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。通常试运行时间不少于3个月,期间不对外售票载客。

  2号线试运行分两个阶段开展,期间信号级别由低到高,上线列车由少到多,列车跑图时间由短到长,行车间隔由长到短,运营水平逐步提高。

  第一阶段为专项科目演练阶段。主要对单项设备系统进行测试,确保运营人员熟练掌握设备性能,熟悉故障情况下的处置流程、处置方法与调整措施,同时通过现场实际操作验证各系统功能、操作手册及规章制度的适用性。

  第二阶段为运行图演练阶段。通过模拟实际载客运营的S场景,组织开展连续行车,检测各运营系统的稳定性,同时确保运营人员熟练掌握所需业务技能,确保各关键指标在试运行后期达到初期试运营标准。(陈剑)

[编辑: 王亮 ]
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