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太原地铁2号线一期年底实现通车试运营

2020年04月17日 07:38:41 来源: 山西晚报

  原标题:太原地铁2号线一期年底实现通车试运营

  省政府新闻办召开新闻发布会,邀请省发改委等部门和单位相关负责人介绍全省重点工程项目推进有关情况

  2020年新年伊始,突如其来的新冠肺炎疫情阻挡了人们出行的脚步,也打乱了各项工程的建设进度。随着疫情防控形势好转,我省各项重点工程项目也按下了复工复产的“快进键”。

  截至目前,我省的各项重点工程建设得怎么样了?太焦铁路、太原市轨道交通2号线年底是否可实现通车?4月16日,山西省政府新闻办召开新闻发布会,邀请省发改委、省工信厅、省交通运输厅、大西铁路客专公司太焦工程建设指挥部、山西文旅集团、太原市轨道交通公司相关负责人介绍全省重点工程项目推进有关情况,并回答记者问。

  省发改委

  截至3月底,省级重点工程开复工率达91.2%

  “今年我省的项目工作可以用四个‘前所未有’来概括:一是面临的形势挑战前所未有;二是对项目重视程度前所未有;三是政策机遇前所未有;四是抓项目的力度前所未有。”省发改委副主任姚少峰表示:作为重点工程主管部门,省发改委多措并举、精准施策,全力推动项目复工复产,重点工程建设进展顺利,有效对冲疫情对投资项目建设带来的影响,实现了重点工程工作的良好开局。

  姚少峰介绍:截至3月底,全省共确定省市两级重点工程1240项,年度计划投资2218.5亿元,占年度固定资产投资计划的32.5%。从248项省级重点工程看,前期项目78项,建设项目170项,年度计划投资696.6亿元,涵盖了我省基础设施、产业转型和社会民生等20多个行业领域。产业转型类项目135项,占到项目总数的54%,增强转型示范作用;社会民生类项目82项,占到项目总量的1/3,促进民生福祉的提升。

  截至3月底,省级重点工程开复工率达91.2%,续建项目已经全面复工。一季度重点工程完成投资296.3亿元,完成率13.4%,高出去年同期3个百分点。同时,大幅提升网上办理率,前期项目向建设项目转化率已达15.4%,好于往年同期。“目前,我省已经进入施工黄金期,一线工人返岗到位情况明显提高,具备掀起建设高潮的条件。”姚少峰表示,省发改委将继续加强指导协调,科学精准调度,进工地、到一线、解难题,确保重点工程顺利推进,尽快掀起重点工程建设高潮,实现二季度的目标任务。

  省工信厅

  实施工业转型升级项目“百千工程”

  2020年,省工信厅围绕千亿产业培育和标志性产业集群两大重点,实施工业转型升级项目“百千工程”。“一季度,双百工业转型升级重点项目完成投资58.6亿元,开复工率达到82.5%;千项项目已完成投资142.5亿元,开复工率达到79.4%。”省工信厅副厅长、一级巡视员马运侠在发布会上说。

  什么是工业转型升级项目“百千工程”?马运侠介绍,省级层面,推进双百工业转型升级重点项目;市级层面,推进千项工业转型升级项目。双百工业转型升级重点项目指2020年重点推进100项牵引性强、战略意义重大的新兴制造业项目和100项产业基础好、示范意义强的传统制造业技术改造项目。百项新兴产业项目总投资1642亿元,均为电子信息、装备制造业、新材料等战略性新兴产业项目。百项传统技术改造项目总投资1068亿元,均为立足我省冶金、焦化、建材等传统优势产业实施的技改升级。千项工业转型升级项目为市级层面推进的项目,项目总投资6600余亿元,其中,新兴项目投资额占比超过70%。

  “后三个季度,我们将立足千亿产业培育和标志性产业集群,实施一批新项目、好项目、大项目,对计划新开工项目实行一对一帮扶;依托山西工业云服务平台加强工业转型升级项目监测调度;实行入企服务常态化、领导挂牌包联项目、宽融资渠道。同时,会同省财政厅加大资金支持力度,用足用好25亿元省级技术改造资金,集中力量支持一批产业示范意义突出、投资拉动作用明显的项目。”马运侠表示,2020年,省工信厅将依托工业转型升级“百千工程”,打好产业基础能力提升和产业链现代化两大攻坚战,实现扩投资、稳增长、调结构,推动我省工业高质量发展和现代工业体系构建。

  省交通运输厅

  一季度重点公路项目累计完成投资16.4亿元

  “截至3月底,重点公路项目已经实现‘应复尽复,能开全开’,目前已基本实现达产达效。”省交通运输厅副厅长李贵顺介绍,一季度重点公路项目累计完成投资16.4亿元,较上年同期同比增长68%,顺利实现了“首季开门红”的目标。

  为克服疫情影响,尽快恢复重点公路建设生产,省交通运输厅建立全省重点公路项目建设指挥调度机制,把推进全省重点公路项目与落实省领导包联工作联动起来;组织召开全省公路项目复工视频调度会,分区分级分类推动,实施由点到面再到线的弹性复工模式,逐步实现全面复工;主动上门服务,优化审批流程,开展入企、入项目、入工地服务,帮助协调人、机、物、料等复工要素尽快到位,在疫情防控常态化条件下,全力推动重点公路工程项目建设。

  据了解,2020年在建和拟建的省重点公路工程项目共计40个,项目总投资1900亿元,2020年计划完成投资230亿元。其中高速公路项目14个,建设里程1061公里,总投1506亿元,2020年计划完成投资160亿元;普通干线公路项目26个,建设里程633公里,总投资395亿元,2020年计划完成投资70亿元。

  “目前看来,多数项目一季度完成的投资主要由征地拆迁、临时设施、原材料储备等构成,完成的实体工程量偏少,面对全年任务目标,我们的压力还很大,还需要更强有力的措施推动落实。”李贵顺表示,下一步,省交通运输厅要明确时间表、路线图、任务书,克服一切制约因素,加快推动重点工程建设,力争在达产达效基础上实现增产增效,确保上半年任务目标“双过半”,确保完成省政府下达的重点公路工程全年投资任务。

  山西文旅集团

  推进智慧旅游云平台,实现“一机在手、畅游山西”

  2020年,山西文旅集团有6个项目被列入省重点项目,分别是山西农产品国际交易中心项目、山西省文化产业园项目、山西省智慧旅游云平台项目、孟母文教养老项目、夏县祁家河景区项目、交城县粮油仓储园区项目。山西文旅集团副总经理刘娟重点介绍了山西省智慧旅游云平台项目。

  “山西省智慧旅游云平台(以下简称云平台)是在省委、省政府‘积极推进智慧旅游、一个平台管全省’的部署要求下,由省文旅厅监制,文旅集团承建的山西省政务云的行业子平台,致力于打造具有本地文旅资源特色的政府行业综合监管平台和文旅企业在线营销交易平台。”刘娟说,云平台分别面向政府、涉旅企业和游客进行建设。

  面向政府,建设“管理一张网”。省级层面,已完成项目一期建设,打造了“一中心、三平台和五应用”的支撑体系。市级层面,正与各市合作建设市级分中心和一批智慧景区、智慧酒店等示范应用。通过平台建设和全省涉旅资源上云,将形成省、市、县三级联动的监管体系,为政府管理者提供文旅产业监测、行业监管、舆情预警和投诉受理等服务。

  面向涉旅企业,建设“运营一平台”。已经建设完成了景区同业分销平台、旅行社交易平台和文化旅游场所预约预订平台。企业上云后,平台将为涉旅企业提供游客引流、融资担保、信息化建设等服务,帮助涉旅企业降低成本,提供精准营销,提高运营收益。

  面向游客,建设“服务一机游”。目前已建设完成“游山西”APP应用,将为游客提供权威的山西旅游资讯、实时的景区景点直播、高效的旅游投诉处置、便捷的导游导览服务和个性的旅游产品预约预订,深耕智慧化旅游体验,让游客“一机在手、畅游山西”。

  大西铁路客专公司

  太焦城际铁路年底具备开通条件

  “目前,太焦城际铁路全线路基土石方全部完成,桥梁完成97%。隧道完成了99%,剩余1座未贯通。正线铺轨完成369公里,完成设计632公里的58.3%。8座站房中的2座已经封顶,其他6座站房正在加紧施工。四电工程已全面展开施工。”大西铁路客专公司太焦工程建设指挥部指挥长刘中华介绍:截至4月15日,太焦城际铁路全线已全面形成了大干局面,施工工点已达153处,复工率达到了100%;参建人员数量已达12541人,参建人员达到正常用工人数的108%。

  太焦城际铁路起于太原南站,终点为郑焦城际终点站焦作站,是国家“八纵八横”路网规划中呼(和浩特)南(宁)通道的重要组成部分,为打通晋东南高速出口通道奠定了基础,使长治、晋城两市步入高铁时代。线路全长358.8公里,其中山西省境内325.4公里,途经太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区。山西境内新建车站8座,设计时速为250km,建设工期54个月。

  太焦城际铁路由大西铁路客运专线有限公司负责建设管理,全线于2016年10月开工,计划2020年12月建成。刘中华介绍,自今年2月份以来,全线34家参建单位针对铁路工程点多线长的特点,按照“一标段一方案”“一工点一细则”的措施,精准施策细化防控要求,在325.4公里长的铁路建设工地上均未发生疫情,防控平稳,施工安全。

  “我们将继续统筹疫情防控和工程建设,统筹工程进度和工程质量安全,力保太焦铁路山西段主要工程于今7月底完成,8月初开始验收,年底具备开通条件。”刘中华说。

  太原市轨道交通公司

  2号线一期工程累计完成投资118.1亿元

  “太原市轨道交通2号线一期工程的建设情况一直备受市民关心,2018年实现了‘洞通’,2019年基本实现了‘轨通’和‘电通’,控制中心主体建筑已完成;车辆段停车列检库、联合检修库、综合楼等各单体建筑已完成。”太原市轨道公司总经理助理梁波介绍:按照计划,今年年底实现通车试运营,目前全线23座车站及区间隧道已建成,2号线一期工程累计完成投资118.1亿元,其中自今年复工复产以来共完成投资4.3亿元。

  2号线一期工程南起人民南路站,北至西涧河站,沿人民路、长治路、解放路地下敷设,全长23.647公里,共设车站23座、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座。总投资208.64亿元。采用“A+B”建设模式,其中A部分为土建部分,以政府主导,采用自建模式;B部分为机电设备部分,采用政府与社会资本方合作模式建设。

  梁波介绍,2号线一期工程全面采用全自动运行、云计算、互联网支付等新技术,实现目前最高级别GOA4全自动驾驶,二维码扫码进站、刷脸进站,提高市民出行效率。为确保2号线一期工程年底实现“通车”目标,太原市轨道公司成立了“2号线一期工程保通车指挥部”,设在工程一线,每天通过召开电视电话例会、施工现场办公方式,解决人员返并、工程推进存在的问题,做到事不过夜、问题不过夜,截至今天已召开 65次例会。

  “疫情发生以来,我们及时对施工人员的来源地作出调整,将疫情对施工人员返岗的影响降到最低。”梁波说,截至目前,累计到岗人员9176人,其中管理人员1362人,施工人员7814人;工程建设所需的各类材料已全面恢复供应;各类机电设备厂商已全部复工复产,并陆续供货。复工以来,主要进行了车站出入口及风亭施工;供电、接触网、信号、通信等系统设备安装;风水电安装、车站设备及装饰装修及控制中心设备安装、装饰装修等施工。(记者 郭燕杰)

[编辑: 武斌 ]
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