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太原出租车要调价?两套方案等你来提意见

2017年12月16日 09:28:49 来源: 太原晚报

    原标题:出租车要调价?等您来给意见

    12月15日,太原市发展和改革委员会召开“太原市城区巡游出租汽车运价改革听证会”,征求各方建议,以期能缓解出租车拒载、绕路等问题,解决“打车难”,为市民提供更好的服务。提出将巡游出租车运价由原来的政府定价改为指导价,浮动幅度为±20%。其中,累计5分钟按1公里计价的方案一得到了现场约三分之一的支持,0.40元/分钟停车和低速等候费的方案二得到了现场约三分之二的支持。

    此次提出的听证方案均将巡游出租汽车运价由实行政府定价改为实行政府指导价,浮动幅度为±20%,具体执行价格由交通运输主管部门在浮动幅度范围内确定,报价格主管部门备案,进行明码标价后执行。基准运价均与以往一致:日间启程价8元/3公里;日间基本单价1.6元/公里;夜间启程价8.6元/3公里;夜间基本单价1.8元/公里;夜间时间:21:00-次日5:00。单程空贴:10公里以上基本租价加收50%。不同之处在于:方案一建议营运中停车等待计时时,累计5分钟按1公里计价;方案二建议停车和低速等候费:0.40元/分钟(停车等候或时速低于12公里/小时时)。

    现场发言的二十多位代表中,多数人倾向于方案二,认为此种计时、计程双轨制更为科学合理,略微调高停车和低速等候费的举措发挥了价格的杠杆作用,将会提高出租车司机前往拥堵路段的积极性,减少拒载等行为的发生,更加便利广大市民。但少部分人则表示,近年来,随着网约车、共享单车等新型出行方式的普及,出租车行业竞争越来越激烈。若在此种状况下再涨价,无疑会将出租车置于更加不利的位置。另一方面,根据测算,低速等候费日均为出租车司机增收不足10元,如此“微不足道”的“利益”是否真能对出租车司机的拒载行为起到实质引导作用,还需斟酌。太原市目前共有出租车8292辆,分属19家企业。在当下竞争日趋白热化的时代,出租车想要夺得市场还需要在提升服务品质方面下工夫。

    目前,市民依旧可以通过电话、邮箱等方式就改革方案提出建议和意见。联系电话为:0351—3337597;邮箱:fgwfwjgglc@163.com。(记者孙耀星)

[责任编辑: 王梦佳 ]
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